港铁相关文章

大公文汇全媒体报道:港铁公司公布

圖:輕鐵系統近日發生兩宗路軌懷疑被惡意破壞的個案,港鐵強烈譴責非法行為。資料圖片

2019年10月31日

港铁不得已全线停驶着实是一个无比艰难的决定

金澤培續稱,昨日已能恢復大部分的鐵路服務,要特別讚揚所有前綫和維修同事,在如此動盪不安的艱難時期,仍一直堅忍不拔、默默耕耘,竭力維持着鐵路與物業服務,實在讓人欽佩。他最後指,保證會一直全力支持員工,憑着團結的力量,會走出患難而成為更加優秀的團隊。

2019年10月09日

超过20个港铁车站的设施被蓄意破坏及纵火

逾280條巴士線停駛至昨午二時過後,全港多區陸續有暴徒聚集,多區爆發打鬥、縱火、破壞公共設施,形勢急轉直下。其中在黃大仙站更遭火攻水淹,大公報記者現場直擊,C出入口有暴徒破壞水箱,水沿樓梯不斷流入車站,另一邊的E出入口,上層通風大樓被汽油彈擊中着火,車站許多設施都被暴徒打爛。

2019年10月02日

图:林郑月娥昨日视察被暴徒大肆破坏的港铁中环站

昨晨11時許,林鄭月娥在陳帆、港鐵主席歐陽伯權等人陪同下,到達前日遭暴徒縱火及大肆破壞的港鐵中環站一帶,視察站內外損毀及復修情況。她其後到站內一間麵包店與市民傾談,該名女士表示,看到車站遭破壞感到好傷心,林鄭月娥回應說對此亦感到心痛。

2019年09月10日

当中主要原因是港铁再次为暴徒提供逃走专列

港鐵的大股東是香港政府,因此在主要的公共交通機構這個角色外,港鐵某程度也屬於半公營機構,理應承擔社會責任,尤其是配合警方執法,共同制止暴力,維護公共安全。但在這場風波中,港鐵的所作所為卻令人失望,公然允許暴徒進入站台派發鼓吹政治行動的單張;對暴徒逃票乘車、破壞車站設施的行為不制止不追究;在暴徒施暴後更每次都提供免費專列讓他們離開。這些行為不要說沒有承擔社會責任,更有縱容暴力、配合違法行動之嫌,港鐵管理層理應就有關行為出來交代,作為大股東的特區政府也應該作出追究及問責,不能讓港鐵成為暴徒專列。

2019年08月22日

又认为港铁测试系统时应加强警觉性及避免过度依赖承办商

港鐵在今年3月18日凌晨測試新信號系統期間,兩列車嚴重相撞事故,是40年來最大車禍,荃灣線中環至金鐘站服務暫停達36小時。港鐵昨日公開調查報告,事故當日正測試當主系統(A)、副系統(B)同時發生故障,要切換至備用系統(C),但C系統出錯,當一架列車由中環開出、經渡線駛向金鐘後,另一架往中環列車亦收到錯誤指示,進入同一渡線,該車車長見到前面另一架車後嘗試剎停,但未能成功,終攔腰相撞。

2019年07月06日

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