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9月7日讯 勒克莱尔认为:周五练习赛的好速度并不真实

“红牛和法拉利都在单圈速度上有巨大进步,现在排位赛是我们的最弱点了。我们认为明天也是如此。希望,我们能挑战杆位,但我认为这不容易的。”

2019年09月11日

但勒克莱尔也承认在匈牙利Q1的事故是不可原谅

8月4日讯 虽然法拉利及时的修复让勒克莱尔赶上了Q2,但勒克莱尔也承认在匈牙利Q1的事故是不可原谅,不必要的,他只是运气好才能继续练习赛。

2019年09月11日

最终勒克莱尔用软胎作出了1m27.905s的成绩

1m33.976s6.071s913Daniel Ricciardo

2019年09月07日

汉密尔顿的成绩是比勒克莱尔慢0.068s

Ferrari1m21.179s0.201s394Valtteri BottasMercedes1m21.347s0.369s345Max VerstappenRed Bull/Honda1m21.350s0.372s296Alexander AlbonRed Bull/Honda1m21.589s0.611s307Pierre GaslyToro Rosso/Honda

2019年09月06日

但勒克莱尔也承认在匈牙利Q1的事故是不可原谅

勒克莱尔说排位赛证明红牛和梅赛德斯太快了,“今天我想或多或少,我们获得了最好的成绩,我并不是完全看信,我还有一点余地可以发挥,但不足以挑战前3名。我们需要现实一些——我们缺乏弯角速度,而不是直线,这也是为何S1我们成绩相当好,但接着我们挣扎于保持轮胎温度,我们在最后几个弯角缺乏抓地力,损失了最多的时间。”

2019年08月17日

但勒克莱尔也承认在匈牙利Q1的事故是不可原谅

“Q1的错误真的是不必须的。2场大奖赛中2次失误——第一次是可以原谅的,这一次则不是。所以我需要看看很多事情,确保这不会再次发生。我能完成排位赛就是运气了。”

2019年08月05日

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