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导致集体-美国波音737 MAX飞机的操控系统又暴露出一项缺陷-新闻两则教案

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波音遭集體訴訟:數百名機長指控其掩飾737MAX瑕疵

報道稱,初始原告「機長X」(Pilot X)因「害怕波音報復及遭波音顧客歧視」,而選擇維持匿名,而21日提交起訴書,尋求替機長X和同一家航空公司的400多名機長求償。

據報道,2011年首度宣布、2017年開始服役的波音737 MAX系列,是波音737家族的第4代成員,而波音737窄體客機一直是全球廣受歡迎的短程航線運輸支柱。

據美國有線電視新聞網(CNN)27日報道,美國波音737 MAX飛機的操控系統又暴露出一項缺陷,在模擬測試中,這一缺陷會導致飛機向下俯衝。報道稱,這項測試或將再度拖后波音737 MAX重飛的計劃。

然而,印尼獅航和埃航先後在2018年10月和2019年3月發生空難,共奪走346人性命。

報道稱,據所獲悉的法院文件,訴狀主張波音「前所未有地掩飾MAX系列已知設計缺陷」,種種缺陷「不出預料地導致兩架MAX型客機墜毀,接着全球一律禁飛」。原告主張,自飛機全球停飛以來,他們「持續遭逢重大薪資損失,及其他經濟和非經濟損失」。

獅航和埃航空難事故后,除部分346名罹難者的家屬向波音提告尋求賠償,挪威航空(Norwegian Air)等航空公司也因MAX系列的全球禁飛令,向波音尋求營運損失上的補償。

而針對波音公司的最新這起訴訟,是首次由有資格駕駛737 MAX型客機的機長集體提告,指控波音的決策導致他們在飛機停飛后,遭受財務損失及精神痛苦。

據「中央社」報道,日前,400多名機長指控美國飛機製造商波音(Boeing)「前所未有地掩飾」旗下最暢銷737系列最新機種737 MAX的「已知設計瑕疵」,對波音提出集體訴訟,並尋求數百萬美元賠償。

據悉,這起集體官司將在芝加哥法院審理,聽審日訂在2019年10月21日。(來源:中國新聞網)

今日关键词:波音赔偿一亿美元